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多部门:研究制定有吸引力的政策 降低小汽车使用强度

时间:2019-05-31 16:17:47  来源:  作者:

  5月31日电 据交通部网站音讯,交通运输部等十二部分和单位近来印发绿色出行行动计划(2019至2022年)。《行动计划》提出,在供需失衡、交通压力大的区域或许路段,探究施行小轿车分区域、分时段、分路段通行管控办法,引导下降小轿车出行总量。

图为高速路上的轿车一动不动。陈超 摄图为高速路上的轿车一动不动。陈超 摄

  《行动计划》提出,到2022年,开始建成布局合理、生态友爱、清洁低碳、集约高效的绿色出行服务体系,绿色出行环境显着改进,公共交通服务质量明显进步。

  《行动计划》提出,下降小轿车运用强度。研讨拟定大众参与感强、赋有吸引力的小轿车停驶相关方针。鼓舞对自愿停驶的车主供给配套优惠办法,探究树立小轿车长期停驶与机动车稳妥优惠减免相挂钩等准则。

  在供需失衡、交通压力大的区域或许路段,探究施行小轿车分区域、分时段、分路段通行管控办法,引导下降小轿车出行总量。

  加速换乘纽带泊车场建造,引导私家小客车换乘公共交通出行。

  《行动计划》提出,加强交通出行信息引导,高密度布设交通出行动态信息板等可视化智能引导标识,建造多元化、全方位的归纳交通纽带、进出城市交通、泊车、充电设备等信息引导体系。

  合理规划建造泊车设备,推行施行分区域、分时段、分规范的差别化泊车收费方针。推动“互联网+”才智泊车体系建造,探究推动同享泊车建造。鼓舞在高速公路收费站和公共泊车场推行运用电子不泊车收费体系(ETC)、手机移动付出等非现金付出手法。

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